對于住宅小區，大型商場等車流量較(jiao)大的(de)(de)(de)環境中(zhong)，對于車牌識別系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)使用是(shi)較(jiao)為廣泛(fan)的(de)(de)(de)。使用該系(xi)(xi)統(tong)(tong)在一(yi)定程(cheng)度(du)上，加快(kuai)了存(cun)儲車輛的(de)(de)(de)速度(du)，在近(jin)幾(ji)年是(shi)比較(jiao)受歡迎的(de)(de)(de)。那么，其具體運(yun)轉流程(cheng)是(shi)什么呢？為什么可(ke)以達到如此高(gao)的(de)(de)(de)效率？讓我們一(yi)起來了解一(yi)下(xia)吧！

　　1、車(che)牌識別系統可(ke)以(yi)通(tong)過電腦識別機(ji)制就(jiu)可(ke)以(yi)對于(yu)將要進入的車(che)輛(liang)信(xin)息進行檢(jian)測錄入，在它的前方設有可(ke)以(yi)感應的磁鋼，一旦車(che)輪觸及就(jiu)會(hui)得(de)到感應，進行微波的信(xin)號發射；

　　2、有些住宅小區的(de)用戶，會(hui)在車(che)上安裝電子標(biao)簽，方(fang)便進出。當車(che)牌(pai)識別系統檢測到(dao)標(biao)簽后(hou)，會(hui)通過天線進行發(fa)射信號，根據(ju)相關(guan)的(de)數(shu)據(ju)信息進行操控以及傳輸(shu)，采(cai)用計(ji)算機的(de)功能處理將識別到(dao)的(de)數(shu)據(ju)進行儲存，直(zhi)到(dao)車(che)輛駛出后(hou)進行最后(hou)結算；

　　3、在(zai)車牌識別系統(tong)上(shang)一般(ban)會安裝車輛(liang)稱(cheng)重(zhong)裝置，在(zai)車輛(liang)通過時，會對其(qi)進(jin)行自動稱(cheng)重(zhong)，通過稱(cheng)重(zhong)面，傳(chuan)感器等(deng)部件(jian)進(jin)行一系列的稱(cheng)重(zhong)檢(jian)測，將數據傳(chuan)送至電腦；

　　4、一旦車輛(liang)整體(ti)車身(shen)通過后，磁鋼會自(zi)動感應，測量結束，對于數據進行計(ji)算(suan)處理，統(tong)計(ji)分析；

　　5、將車牌識別系統計(ji)算的最(zui)終數(shu)據結果進行比(bi)對，車牌號與數(shu)據進行對比(bi)，就完成(cheng)了(le)整個操作。

　　使(shi)用車牌(pai)識(shi)別系(xi)統對于車輛的(de)進(jin)出時間大大減短(duan)，不會出現(xian)堵車等(deng)狀況的(de)發生，是理想(xiang)型(xing)工具。