識別率是車牌識別系統的(de)核(he)心(xin)部件(jian)之(zhi)一，通(tong)過清晰(xi)的(de)成像才(cai)能對車輛進行有(you)效的(de)數(shu)據統計。識(shi)別(bie)(bie)率的(de)高低(di)直接(jie)影響(xiang)了車輛管理的(de)能力(li)，甚至會影響(xiang)車牌識(shi)別(bie)(bie)系統的(de)營(ying)銷，那(nei)么導致識(shi)別(bie)(bie)率不高的(de)原因(yin)究竟有(you)哪些呢？

　　1、進(jin)行(xing)(xing)數據抓拍的(de)相機(ji)是(shi)決定識(shi)別率(lv)的(de)關鍵，在正常情況(kuang)下，相機(ji)的(de)成像都是(shi)非(fei)常清晰的(de)，這樣才(cai)有利于系(xi)統進(jin)行(xing)(xing)識(shi)別數據；

　　2、我們(men)在(zai)正(zheng)(zheng)常情況下都是把車(che)牌(pai)識別系統安裝在(zai)車(che)輛經過的比(bi)較正(zheng)(zheng)面的角度，因(yin)為(wei)如果(guo)(guo)稍微偏側(ce)一點就會影(ying)響識別效果(guo)(guo)，進(jin)而(er)減慢工作效率(lv)；

　　3、品(pin)質過關(guan)的車牌識別系統，無論(lun)在夜間(jian)光線昏暗，下雨天、霧(wu)天燈管效果不好或者是其他環境條件下都可以對車牌進行識別，雖然識別率會有所下降，但是對于基礎識別還是有一定(ding)能力(li)的；

　　4、車(che)(che)輛的(de)(de)類型存在的(de)(de)不同，車(che)(che)牌顏(yan)色也會有所差異，顏(yan)色，大(da)小都有差別，而對(dui)于傳統式的(de)(de)藍色車(che)(che)牌識(shi)別率就較黃色車(che)(che)牌高一些；

　　5、很多(duo)車(che)牌識(shi)別系統的安裝(zhuang)環節存在差異，感應線圈安裝(zhuang)在地下可以更加(jia)有利于車(che)牌的識(shi)別；

　　6、在(zai)駕駛車(che)輛的過(guo)程中，燈(deng)光會對人的視線造(zao)成一定程度的影響(xiang)，那么(me)燈(deng)光也是造(zao)成識別(bie)率存(cun)在(zai)偏(pian)差的原因之一，當設(she)備的閃光燈(deng)出(chu)現問(wen)題，對于(yu)車(che)牌(pai)的識別(bie)就會有所影響(xiang)；

　　其實，車(che)牌識別(bie)系(xi)統(tong)的(de)(de)識別(bie)率只要不影響正常(chang)(chang)使用(yong)的(de)(de)前提(ti)下是非(fei)常(chang)(chang)方便(bian)的(de)(de)，解決了很大的(de)(de)停車(che)難題，是這些年深受喜愛(ai)的(de)(de)停車(che)系(xi)統(tong)裝置。