即柱形(xing)自(zi)動(dong)升高(gao)，下(xia)降靠(kao)人(ren)力輔(fu)助，不需要接電(dian)源；升高(gao)：搖(yao)動(dong)鑰(yao)匙，柱形(xing)自(zi)動(dong)升起，升到指定的高(gao)度(du)時自(zi)動(dong)鎖定；下(xia)降：搖(yao)動(dong)鑰(yao)匙，在柱形(xing)頂端施加壓力，柱形(xing)降到地平(ping)面(mian)，自(zi)動(dong)鎖

利用手動式(shi)開關按鈕和(he)遙控器遠(yuan)程(cheng)控制(zhi)雙向操(cao)控方(fang)法，擁有降速和(he)扎胎(tai)兩種性能，是(shi)操(cao)控車輛降速，防(fang)止車輛暴力闖崗，確保路(lu)管人(ren)員(yuan)和(he)單位保衛人(ren)員(yuan)的人(ren)生(sheng)安全防(fang)護(hu)和(he)國家資(zi)金(jin)安全

是(shi)一種自動化的(de)設備裝(zhuang)置，在(zai)很多緊急(ji)情(qing)況下(xia)發(fa)揮著重要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。由于安裝(zhuang)方便(bian)，不需(xu)要(yao)太(tai)過繁(fan)雜的(de)步(bu)驟，在(zai)路面安裝(zhuang)不用(yong)挖(wa)掘(jue)地面只(zhi)要(yao)利用(yong)螺絲釘(ding)進行安裝(zhuang)即可。具有非(fei)常安全穩固

產品(pin)使用(yong)性能(neng)： 1、結構設計經久耐用(yong)，承(cheng)重負(fu)載大，動作趨于(yu)(yu)穩(wen)定，環(huan)境噪聲(sheng)低。 2、應用(yong)PLC操縱，系統運轉性能(neng)平穩(wen)安(an)全防(fang)護，有利于(yu)(yu)集(ji)成化。 3、防(fang)撞路(lu)障機與道閘

的(de)(de)出現不僅是(shi)代替傳(chuan)統式路樁(zhuang)產品，更主(zhu)要(yao)是(shi)在不遇到的(de)(de)比較特殊狀(zhuang)況(kuang)下可以更加節省時間的(de)(de)多給予一些通(tong)(tong)用通(tong)(tong)道。從外(wai)觀設計上看升(sheng)降柱的(de)(de)直(zhi)徑為是(shi)較細的(de)(de)，相對高(gao)度和其它升(sheng)降柱

1、全自動(dong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)升降(jiang)柱：液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)站(zhan)具體由機油箱、電(dian)動(dong)油泵(beng)、全套液(ye)(ye)(ye)壓(ya)電(dian)磁閥組、功率電(dian)機、汽油泵(beng)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)、燃油表、油標、外裝式液(ye)(ye)(ye)位(wei)器、國際標準高壓(ya)建制(zhi)鋼(gang)絲液(ye)(ye)(ye)壓(ya)管路等構