對于住宅小區，大型商場等車流(liu)(liu)量較(jiao)大的環境中，對于車牌識別系統的使用(yong)是較(jiao)為(wei)(wei)廣泛的。使用(yong)該系統在(zai)一(yi)(yi)定程(cheng)度上，加快了存儲(chu)車輛的速度，在(zai)近(jin)幾(ji)年是比較(jiao)受(shou)歡迎的。那么，其具(ju)體(ti)運轉流(liu)(liu)程(cheng)是什(shen)么呢?為(wei)(wei)什(shen)么可以達(da)到如此(ci)高的效率(lv)?讓(rang)我(wo)們一(yi)(yi)起來了解一(yi)(yi)下吧(ba)!

　　1、車牌(pai)識別系統可(ke)(ke)以通過電腦識別機制就(jiu)可(ke)(ke)以對于(yu)將要(yao)進(jin)入的(de)車輛信息進(jin)行檢測錄入，在它的(de)前方設(she)有(you)可(ke)(ke)以感應的(de)磁鋼(gang)，一(yi)旦車輪(lun)觸(chu)及就(jiu)會得到感應，進(jin)行微波的(de)信號發射(she);

　　2、有些住宅(zhai)小區的(de)(de)用戶，會(hui)在車(che)上安裝(zhuang)電子標簽，方便進出。當(dang)車(che)牌識別系統檢測到(dao)標簽后(hou)，會(hui)通過(guo)天線進行發射信號，根據相關的(de)(de)數據信息進行操控(kong)以及傳(chuan)輸(shu)，采用計算機(ji)的(de)(de)功能處理將識別到(dao)的(de)(de)數據進行儲存，直到(dao)車(che)輛駛出后(hou)進行最(zui)后(hou)結算;

　　3、在車牌識別(bie)系(xi)統上(shang)一(yi)般(ban)會安裝車輛稱(cheng)(cheng)重(zhong)裝置，在車輛通過時，會對(dui)其進行自動(dong)稱(cheng)(cheng)重(zhong)，通過稱(cheng)(cheng)重(zhong)面(mian)，傳感器等部(bu)件進行一(yi)系(xi)列的稱(cheng)(cheng)重(zhong)檢(jian)測，將數據傳送至電腦;

　　4、一旦車輛(liang)整(zheng)體車身通(tong)過后，磁鋼會(hui)自動(dong)感應，測(ce)量結(jie)束，對于數(shu)據進行計算處(chu)理，統計分析;

　　5、將車牌識(shi)別系統(tong)計算(suan)的(de)最終(zhong)數據結果(guo)進行比(bi)對，車牌號與數據進行對比(bi)，就完成了整個操(cao)作。

　　使(shi)用車牌識(shi)別系(xi)統對(dui)于車輛的進出(chu)時(shi)間大(da)大(da)減(jian)短，不會(hui)出(chu)現堵車等(deng)狀況的發生(sheng)，是理想型工具。